La Bretagne ne doit pas servir de poubelle à l'Etat français !

En effet nous dénonçons une fois de plus le fait que la rade de Brest et le cimetière de Landevenec ne deviennent un sanctuaire pour les bateaux gris de la marine nationale française. 

Depuis le 4 juin 2007 le Colbert a mouillé l'ancre dans la rade de Brest pour soit disant être démantelé et désamianté tout comme le Clemenceau et d'autres, qui sont de véritables Arlésiennes. Tous représentent un véritable danger pour notre environnement. Devrons nous toujours subir les catastrophes des nombreux pétroliers au large de nos côtes faisant des ravages incroyables sur la faune et la flore de la Bretagne. La Bretagne paie le prix fort : des pollutions pétrolières, des carcasses amiantées, des boues de la rade de Lorient, qui sont déversées au large de l'île de Groix, de la présence de la base des sous marins nucléaires . Les bretons en ont ras le bol. Emgann mouvement de la gauche indépendantiste bretonne exige que cesse toutes ces formes de pollution de notre littoral et invite le peuple breton à manifester son mécontentement face à tous ces états de fait . Revendiquons ensemble un environnement protégé dans une Bretagne maître de son destin.  

Reun LE DIGUERHER, EMGANN Pays de Lorient 

Vendredi 18 mai un représentant d’Emgann-Mouvement de la Gauche Indépendantiste , accompagné de Natur-Action, du responsable des Verts 44 et d’un représentant de Loire-Vivante, tenaient une conférence de presse sur le site de Donges-est, ceci afin d’informer et de protester contre l’extension du port autonome de Nantes/St-Nazaire. A cette occasion il a été rappelé qu’un pique-nique de découverte du site était organisé le dimanche 3 juin, afin de faire prendre conscience du patrimoine naturel que constitue les marais de Lavau (site de Donges-est) et d’informer sur le contenu de ce projet d’extension. Mais ce rassemblement marquera aussi notre opposition ferme à ce projet réalisé sans concertation démocratique. Le ministre des transports de Robien ayant donné son autorisation pour le commencement des travaux il est désormais primordial pour nous de passer à l'action de terrain et d'alerter le plus grand nombre.

Ce projet est en effet désastreux pour cette zone écologiquement précieuse et fragile et classée zone de protection Natura 2000. La France a d'ailleurs déjà été condamné par l'Europe pour ce projet. Cette espace de 750ha composé de vasières et de roselières constitue le dernier espace sauvage de l'estuaire, avec 112 espèces d'oiseaux et plus 276 plantes recensées, il est de plus un lieu de nourrissage et de reproduction important des ressources halieutiques. 

Ce projet répondrait à une toujours hypothétique augmentation du trafic. Cependant la cour des comptes a déjà fait part qu'une amélioration de la gestion spatiale du port devait être préalable à toute extension, autrement il y a encore de la place pour accueillir plus de fret. Cette extension se faisant en amont, elle constitue aujourd'hui une originalité en Europe qui devrait occasionner un dragage permanent du lit de l'estuaire ! Ce dragage nécessaire à l'exploitation de Donges-est par les grands vraquiers, en plus d'être coûteux, rajouterai à l'envasement bien connu du fleuve et de ses abords. Il faut de plus souligner que des solutions alternatives, comme la réalisation de quais et bassins transversaux à Donges ouest ou Montoir de Bretagne, n'ont pas été étudiées par les décideurs. 

Emgann-MGI considère effectivement que les infrastructures portuaires commerciales sont trop faibles en Bretagne (seulement 10% du trafic hexagonale pour le territoire le plus maritime) et qu'elles sont à développer. Cependant ce développement doit se faire de manière homogène entre les territoires dans le respect des Hommes et de l'environnement. Le port autonome de Nantes/St-Nazaire concentre près de 90% du commerce maritime breton. Alors que nos décideurs essaye de nous convaincre qu’ils se sont converti à un mode développement durable, ils nous imposent une fois de plus un modèle d’aménagement concentrationnaire néfaste pour l’environnement et le tissus économique breton. La répartition du trafic et des produits avec d'autres ports bretons (Lorient, Brest l'arsenal y ayant laissé une zone portuaire inutilisée) semble pour nous être une meilleure alternative, et aller dans le sens d’une économie plus solidaire et d’un aménagement homogène du territoire.  

Tous à Donges le 3 juin, rdv 12h30 devant la mairie, parcours fléché jusqu’au site.

Pour Emgann-MGI, Jonathan GUILLAUME 

Les organisations membres de la Coordination d’opposition au projet : NATUR-ACTION, EMGANN-MGI, LPO, BRETAGNE VIVANTE, LOIRE VIVANTE, EAUX ET RIVIERES DE BRETAGNE, ATTAC, SYNAPSE CREW, LES ALTERNATIFS, LES VERTS44, LCR, UDB, COLLECTIF CITOYEN ANTI MAREE NOIRE DE ST-NAZAIRE, SEVRE PROPRE 2015, SYNDICAT DES PALUDIERS ET SAUNIERS DU PAYS BLANC, COMITE DE DEFENSE DE LA VALLEE DU BRIVET ET DE LA BRIERE. 

Le journal « Les Echos de la presqu’île » : « Le bateau qui effectuera des croisières sur l’estuaire de la Loire à l’occasion de cet évènement artistique (manifestation Estuaire Nantes/Saint-Nazaire 2007) portera le logo du pétrolier (…). « En tant que partenaire officiel de l’évènement, Total entend souligner l’importance qu’il accorde à son ancrage local », explique un des responsable du géant pétrolier ». Après le naufrage de l’Erika qui a durement touché les côtes bretonnes, Total a multiplié les coups médiatiques : pub ignoble et cynique où il remerciait les bénévoles qui ont nettoyé sa merde, sponsoring de la Fédération Française de Voile (finalement devant la colère de certaines stars de voile et de gens de la FFV il a du reculer)… Et dans le même temps, il refuse toujours de reconnaître sa responsabilité dans le procès et refuse de payer !

Alors quoi ? Les responsables des Pays de la Loire sont ils si dupe du jeux de Total pour accepter ce sponsoring ou alors peut être qu’ils s’en foutent complètement de la sauvegarde de nos côtes ? Une fois encore les responsables de cette région fantoche des PdL ont montré qu’ils faisaient bien peu cas de la douleur des bretons touchés par ce drame. Quand à Total, nous ne voulons pas de sa compassion, il n’a qu’une seule chose à faire, PAYER !

Emgann-MGI ainsi que les autres organisations membres du collectif d’opposition au projet de Donges-est appellent au rassemblement revendicatif organisé devant la mairie de Donges le dimanche 4 mars à 13h et la visite du site prévu pour 15h. 

Le ministre des transports ayant donné son autorisation pour le commencement des travaux il est désormais primordial pour nous de passer à l’action de terrain et d’alerter le plus grand nombre.  

Ce projet est en effet désastreux pour cette zone écologiquement précieuse et fragile et classée zone de protection Natura 2000. La France a d’ailleurs déjà été condamné par l’Europe pour ce projet. Cette espace de 750ha composé de vasières et de roselières constitue le dernier espace sauvage de l’estuaire, avec 112 espèces d’oiseaux et plus 276 plantes recensées, il est de plus un lieu de nourrissage et de reproduction important des ressources halieutiques. 

Ce projet répondrait à une toujours hypothétique augmentation du trafic. Cependant la cour des comptes a déjà fait part qu’une amélioration de la gestion spatiale du port devait être préalable à toute extension. Cette extension se faisant en aval, elle constitue aujourd’hui une originalité en Europe qui devrait occasionner un dragage permanent du lit de l’estuaire ! Ce dragage nécessaire à l’exploitation de Donges-est par les grands vraquiers, en plus d’être coûteux, rajouterai à l’envasement bien connu du fleuve et de ses abords.   

Il faut de plus souligner que des solutions alternatives, comme la réalisation de quais et bassins transversaux à Donges ouest ou Montoir de Bretagne, n’ont pas été étudiées par les décideurs.  

Emgann-MGI considère effectivement que les infrastructures portuaires commerciales sont trop faibles en Bretagne (seulement 10% du trafic hexagonale pour le territoire le plus maritime) et qu’elles sont à développer. Cependant ce développement doit se faire de manière homogène entre les territoires dans le respect des Hommes et de l’environnement. Le port autonome de Nantes/St-Nazaire concentre près de 90% du commerce maritime breton. La répartition du trafic et des produits avec d’autres ports bretons (Lorient, Brest l’arsenal y ayant laissé une zone portuaire inutilisée) semble pour nous être la meilleure alternative au système d’aménagement concentrationnaire vers lequel nos gouverneurs font évoluer notre territoire.

Emgann-naoned@no-log.org Emgannbronaoned.over-blog.com  

Les organisation membres du collectif sont : Natur-Action, Colère noire, Collectif citoyen Anti Marée Noire de St-Nazaire, Eaux et Rivières de Bretagne, Emgann-MGI, Faut qu’on s’active, Greenpeace, Les Alternatifs, LCR, Robin des Bois, Synapse, Syndicat des Paludiers et Sauniers du Pays Blanc, Syndicat des Paludiers (Confédération Paysanne), UDB